Transition énergétique des flottes : quelles motorisations choisir ?

Cap sur les véhicules propres

Face à l’urgence climatique, les entreprises et collectivités publiques doivent réduire durablement leurs émissions de gaz à effet de serre. Depuis le 1er janvier 2022, la Loi d’Orientation des Mobilités impose aux flottes de plus de 100 véhicules un renouvellement de 10 % en véhicules à faibles émissions (VFE, soit moins de 60 g de CO2/km). Ce taux passera à 20 % en 2024, 35 % en 2027 et 50 % en 2030.

L’électrification des flottes devient essentielle pour les gestionnaires de flottes automobiles. Plusieurs options s’offrent à eux : véhicules hybrides, électriques ou hydrogènes. Le choix de la bonne technologie et des bons véhicules reste un enjeu majeur. Il faut également résoudre la question de l’implantation des bornes de recharge et garantir une mobilité efficace.

Réalisons un tour d’horizon des avantages et inconvénients des différentes possibilités.

Le véhicule hybride

Nous nous concentrerons ici sur les véhicules hybrides rechargeables. L’offre « full hybride » (auto-rechargeable) reste trop limitée pour être une alternative viable pour les entreprises.

Le véhicule hybride rechargeable (plug-in hybride) combine deux motorisations : une thermique (Essence, Diesel, E85) et une motorisation électrique. Cette dernière doit être rechargée manuellement sur des bornes ou des prises secteur traditionnelles.

Le système hybride fonctionne de manière autonome et peut être 100 % électrique, 100 % thermique ou combiné. Le mode électrique est souvent utilisé pour les trajets urbains à faible vitesse, avec une autonomie limitée (moins de 80 km). Le mode thermique est privilégié pour les trajets à grande vitesse, comme sur l’autoroute, afin de préserver la batterie. En mode combiné, le moteur électrique soutient le moteur thermique pour réduire la consommation ou offrir un surplus de puissance.

L’Hybride Rechargeable : Atouts et Défis pour les Entreprises

Sur le papier, le véhicule hybride semble idéal : écologique, économique et pratique. Il permet de parcourir de longues distances, similaires à celles des véhicules thermiques, tout en maîtrisant la consommation de carburant. Bien que son coût d’acquisition soit plus élevé, il génère des économies sur le carburant et le freinage. Le système de récupération d’énergie à la décélération sollicite moins les freins.

Cependant, en entreprise, il ne remporte pas toujours la compétition. De nombreuses entreprises ont opté pour des véhicules hybrides sans anticiper la question de la recharge et de son financement. Résultat : des véhicules hybrides non rechargés. Cela entraîne une consommation de carburant plus élevée que celle des véhicules thermiques, à cause du poids de la batterie.

Il est essentiel de proposer ce type de véhicule à des conducteurs dont l’usage est adapté, comme pour les trajets urbains ou courts. La localisation des bornes de recharge, en entreprise ou domicile des salariés, et le financement des recharges sont cruciaux. Sans cela, les résultats risquent de ne pas atteindre les objectifs fixés.

Le véhicule 100% électrique

Le véhicule électrique dispose d’une seule motorisation 100% électrique qui permet d’effectuer tous les types de déplacements. L’autonomie est souvent inférieure à 500km.

Parmi les points forts du véhicule électrique :

• une sobriété exemplaire (0l/100km)
• des rejets de CO2 inexistant
• un confort et silence de conduite appréciable
• un couple immédiat favorisant des accélérations dignes de voitures sportives
  

Malheureusement ces avantages sont contrebalancés par de nombreux inconvénients :

• autonomie limitée (rares sont les modèles à dépasser les 500km)
• fréquence et durée des recharges
• quantité et maillage des bornes de recharges souvent insuffisants, prix de revente incertains…

Ce sont autant de questions qui peuvent ébranler la confiance d’un gestionnaire de flotte. Autre inconvénient de choix : le véhicule électrique est-il aussi écologique qu’il le prétend ?

À l’usage oui, mais de nombreuses études démontrent que le processus de fabrication (extraction de minéraux précieux nécessaires à la fabrication des batteries) et le recyclage des véhicules électriques est extrêmement polluant.

Le véhicule hydrogène

Bien que le nom diffère, le véhicule hydrogène est un véhicule électrique. L’alimentation en électricité est assurée, non pas par une batterie, mais par une pile à combustible. L’hydrogène est stocké sous pression dans des réservoirs dédiés. Sa rencontre dans la pile à combustible avec l’oxygène assure une production d’électricité qui alimente le moteur électrique en ne rejetant que de l’eau.

Le véhicule hydrogène combine alors tous les avantages du véhicules 100% électrique tout en gommant les principaux inconvénients : temps de recharge (plein d’hydrogène) et autonomie sont ainsi équivalents à ceux d’un véhicule thermique traditionnel.

Le véhicule hydrogène semble donc être le plus prometteur. Là encore, il demeure, malgré tout, quelques zones d’ombre au tableau : prix d’achat élevé, offre des constructeurs très limitée à ce jour, quantité et maillage des stations pourvues en hydrogène très limités.

Le gagnant pour une transition énergétique favorable est…

Comme nous l’avons vu, chaque technologie a ses avantages et ses inconvénients. Il n’est donc pas possible de déterminer un gagnant dans ce match car le choix devra avant tout s’opérer sur la base d’une analyse rigoureuse des usages actuels des véhicules.

Pour aider les gestionnaires de flotte à opérer ces choix, Optimum Data Mining, division Conseil d’Optimum Automotive, propose des audits, notamment sur la thématique de l’électrification de parc. Le principe consiste à connecter temporairement les véhicules (plusieurs modes de connexion sont proposés) de façon à collecter, sur une période significative, les données indispensables à la prise de décision, pour chaque véhicule.

Exemples de données collectées, analysées et influant sur le choix final : kilométrage quotidien, parcouru, durée et distance des trajets, durée et localisation des temps d’arrêts récurrents…

Munis de ces informations, les experts d’Optimum Data Mining, pourront vous guider dans l’identification des véhicules « électrifiables », la sélection d’alternatives adaptées eu regard aux usages de vos conducteurs ainsi que sur le calibrage et l’implantation d’une infrastructure de recharge cohérente.