Abolition of the ecological bonus: what impact for fleets?
À la grande surprise générale, le bonus écologique accordé aux entreprises qui achètent ou louent des voitures électriques a été tout simplement supprimé le 14/02/2024. Une décision radicale et brutale, qui peut paraître paradoxale au regard des enjeux liés à la décarbonation des flottes automobiles d’entreprises.
Alors, est-ce que ce revirement peut porter atteinte à la nécessaire transition énergétique des flottes automobiles ? À première vue, nous pourrions penser que, oui. Cela peut donner un sérieux coup de frein à l’électrification des flottes automobiles timidement initiées ces dernières années. Pourtant, si on analyse plus précisément la situation, on peut également penser que la révolution en marche se poursuivra avec ou sans bonus. Explications !
The abolition of the €3,000 ecological bonus for companies and public authorities should not call into question the relevance of the energy transition. Beyond the obvious ecological impact, the advantages of using electric vehicles remain numerous, and prices are currently quite attractive.
The benefits of the energy transition for businesses
- Lower fuel costs
L’utilisation de véhicules électriques permet de réduire les coûts de carburant. Cela peut représenter une économie significative pour les entreprises. Le poste « véhicules » représente souvent le 2ème expense item behind salaries. - Lower maintenance costs
Les véhicules électriques nécessitent moins d’entretien que leurs homologues thermiques. Il n’y a plus de vidanges à réaliser, de courroie de distribution, moins d’usures de pièces de freinage… À l’usage, l’entretien d’un véhicule électrique coûte moins aux entreprises. - Lower CO2 emissions
Les véhicules électriques ne produisent aucune émission de CO2. Cela permet de réduire l’impact environnemental global de l’entreprise. - A legal framework favorable to electric power
La législation évolue au profit de la transition énergétique. Par exemple, avec la création de Zones à Faibles Emissions (ZFE). Ces zones vont restreindre peu à peu la circulation des véhicules thermiques dans certaines zones de circulation au sein des métropoles. De plus, la loi LOM instaure de nouveaux quotas pour accélérer le renouvellement des flottes automobiles vers des modèles plus verts. Ainsi, depuis, le 1er From January 2022, the LOM will require fleets of more than 100 vehicles to include a minimum of 10% of low-emission CO2 vehicles (<60g CO2/km). From 2024, the required percentage of low-emission vehicles will be 20%, then 35% in 2027, then 50% from 2030.
Alors, la suppression du bonus écologique a-t-elle sonné la fin de la migration énergétique des flottes automobiles ? Au regard des différents avantages qui viennent contrebalancer la perte de ce coup de pouce financier, ce n’est pas si évident que cela.
But that's not really the point...
Pour les flottes d’entreprises, le défi majeur est de savoir quels sont les véhicules à électrifier ? Certaines entreprises ont pris le parti d’électrifier les véhicules des personnes volontaires. D’autres ont choisi de cibler des corps de métier au sein de l’organisation…
En réalité, la seule option pour réussir une transition énergétique d’une flotte automobile est de connaître les usages de chaque véhicule. Électrifier un véhicule qui réalise plus de 500km par jour ne fait pas sens. De même, électrifier un véhicule sans prendre en considération les besoins et les capacités de recharge peut s’avérer particulièrement hasardeux et contre-productif.
In short, electrifiable vehicles are those whose use is consistent with the operation of an electric vehicle. If the use is in line with the requirements of an electric vehicle, then the savings will be there. To guide companies in their choices... there's only one option: the collection and analysis of usage data.
Comment Optimum vous accompagne dans votre transition énergétique :
Optimum propose différentes solutions pour collecter et analyser les données. Cela est réalisé sur une période significative et permet ainsi d’obtenir une photographie fidèle des usages (distance, nombre de trajets, temps d’arrêt, etc..) de chaque véhicule. Nous vous aidons à déterminer quels sont les véhicules les plus adaptés pour une électrification. En définitive Nous réalisons des préconisations précises sur les infrastructures de recharge nécessaires (nombre, capacité et emplacements des bornes de recharge).