Prevenir el riesgo vial en el lugar de trabajo con el vehículo conectado
Accidentes de tráfico: 1era causa de muerte en el trabajo
De media, cada año se producen en Francia 20.000 accidentes laborales de tráfico. Los accidentes de tráfico siguen siendo la primera causa de muerte en el lugar de trabajo, representando alrededor del 20% de los accidentes mortales.
Sí, los datos son escalofriantes: 1 de cada 5 accidentes mortales en el lugar de trabajo se produce en la carretera.
Otra cifra alarmante y significativa para las empresas es que los accidentes relacionados con la carretera suponen 5 millones de jornadas laborales perdidas.
Ante estos tristes hechos, se pide a los directivos de las empresas que ayuden a prevenir el riesgo vial.
Según el Código Laboral francés, los directivos de las empresas están obligados a evaluar todos los riesgos a los que se enfrentan los trabajadores y a aplicar medidas preventivas.
Prevenir el riesgo vial es una obligación para los directivos de las empresas:
Cuando el gerente de una empresa pone un vehículo a disposición de un empleado para la ejecución de su contrato de trabajo, tiene una obligación de seguridad para con ese empleado. Debe tomar todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad de sus empleados.
Si la falta de medidas preventivas en los desplazamientos por carretera provoca un accidente laboral, el empresario puede ser considerado responsable. Esto puede incluir acciones penales.
El empresario puede ser procesado por homicidio o lesiones involuntarias (artículos 121-3, 221-6, 222-19, R.625-2, R. 622-1 del Código Penal francés). Si, por su culpa, ha creado o permitido que se creara una situación peligrosa que hizo posible que se produjera el accidente.
A pesar de estas consecuencias potencialmente graves, los directivos de las empresas a menudo se encuentran perdidos cuando se trata de abordar el riesgo vial. ¿Cómo pueden tener una idea clara del comportamiento al volante de cada empleado?
La telemática a bordo ofrece una respuesta clara a esta espinosa cuestión.
Mediante una caja GPS instalada a bordo de cada vehículo, es posible recoger en tiempo real una gran cantidad de información sobre el vehículo, por supuesto, pero también sobre el conductor (identidad de la persona al volante, su comportamiento al volante, etc.). En lo que se refiere al comportamiento vial, la telemática a bordo permite analizar constantemente 3 indicadores fundamentales que ilustran el tipo de conducción de cada persona:
- Frenado
- Las curvas
- Aceleración.
La recogida, el tratamiento y el análisis de estos datos permiten definir el perfil de cada conductor para identificar los comportamientos propensos a los accidentes.
En Optimum Automotive, especialista europeo en vehículos conectados, los perfiles de los conductores se presentan en forma de calificación "Eco-Index".
Inicialmente, se asigna una puntuación de 100 a cada conductor; a continuación, esta puntuación se deteriora gradualmente en función de los eventos de conducción mencionados anteriormente. De este modo, el director de la empresa dispone de un cuadro de mando en el que puede visualizar el comportamiento al volante de sus empleados e identificar muy rápidamente los comportamientos de riesgo para los que es necesario estudiar medidas preventivas. Además de la puntuación del Eco-Index, la plataforma Optimum Automotive proporciona una estimación de las emisiones de CO2 y del consumo de combustible. Además del número de accidentes, el comportamiento de los conductores en carretera tiene una gran influencia en estos dos indicadores.
La formación y la consolidación son los otros dos pilares de la prevención de riesgos viales
Una vez identificados los comportamientos causantes de accidentes, el responsable de la empresa está obligado a "aplicar las medidas preventivas adecuadas". La sensibilización y la formación de los conductores son medidas eficaces para reducir el número de accidentes laborales.
La formación puede adoptar diversas formas: cursos prácticos presenciales con un formador homologado o cursos de aprendizaje electrónico.
Optimum, por ejemplo, se ha asociado con Code Rousseau para optimizar el comportamiento vial de los conductores. La plataforma de aprendizaje electrónico EASY COACH consta de 7 módulos de prueba, cada uno de los cuales contiene 20 preguntas de tipo test. El programa incluye 30 lecciones multimedia sobre 10 temas, que abarcan las normas de conducción, el comportamiento al volante y la prevención de riesgos viales. Cada módulo se puntúa y corrige a medida que avanza.
Pero la formación no basta. Como dice el refrán: "Si no está roto, no está roto". El comportamiento vial no cambia de la noche a la mañana. Entonces, ¿cómo evitar que vuelvan los malos hábitos?
¡Hay que consolidar lo aprendido! Para que las lecciones aprendidas durante la formación no se olviden con el tiempo, es esencial mantener la concienciación a medio y largo plazo. La plataforma Optimum permite crear y llevar a cabo retos basados en diversos criterios (clasificación del Eco-Index, emisiones de CO2, ahorro de combustible, etc.). Estos retos fomentan la emulación y ayudan a conservar lo aprendido a largo plazo.