Prevenir el riesgo vial en el lugar de trabajo con el vehículo conectado
Accidentes de tráfico: 1era causa de muerte en el trabajo
En moyenne, chaque année en France, 20 000 accidents du travail sont des accidents de la route. La route demeure ainsi la première cause de décès au travail, avec environ 20% des accidents mortels.
Sí, los datos son escalofriantes: 1 de cada 5 accidentes mortales en el lugar de trabajo se produce en la carretera.
Otra cifra alarmante y significativa para las empresas es que los accidentes relacionados con la carretera suponen 5 millones de jornadas laborales perdidas.
Ante estos tristes hechos, se pide a los directivos de las empresas que ayuden a prevenir el riesgo vial.
Según el Código Laboral francés, los directivos de las empresas están obligados a evaluar todos los riesgos a los que se enfrentan los trabajadores y a aplicar medidas preventivas.
Prevenir el riesgo vial es una obligación para los directivos de las empresas:
Lorsqu’un chef d’entreprise fournit un véhicule à un salarié pour l’exécution de son contrat de travail, il a une obligation de sécurité envers ce salarié. Il doit prendre toutes les mesures nécessaires pour garantir la sécurité de ses employés.
Si un manque de mesures de prévention dans les déplacements routiers cause un accident de la route au travail, l’employeur peut être tenu responsable. Cela peut inclure des poursuites au niveau pénal.
En effet, des poursuites pénales pourront notamment être engagées contre l’employeur pour homicide ou blessures involontaires (Article 121-3, 221-6, 222-19, R.625-2, R. 622-1 du Code pénal). Si par ses manquements, il a créé ou laissé créer une situation dangereuse ayant rendu possible la survenance de l’accident.
A pesar de estas consecuencias potencialmente graves, los directivos de las empresas a menudo se encuentran perdidos cuando se trata de abordar el riesgo vial. ¿Cómo pueden tener una idea clara del comportamiento al volante de cada empleado?
La telemática a bordo ofrece una respuesta clara a esta espinosa cuestión.
Mediante una caja GPS instalada a bordo de cada vehículo, es posible recoger en tiempo real una gran cantidad de información sobre el vehículo, por supuesto, pero también sobre el conductor (identidad de la persona al volante, su comportamiento al volante, etc.). En lo que se refiere al comportamiento vial, la telemática a bordo permite analizar constantemente 3 indicadores fundamentales que ilustran el tipo de conducción de cada persona:
- Frenado
- Las curvas
- Aceleración.
La recogida, el tratamiento y el análisis de estos datos permiten definir el perfil de cada conductor para identificar los comportamientos propensos a los accidentes.
En Optimum Automotive, especialista europeo en vehículos conectados, los perfiles de los conductores se presentan en forma de calificación "Eco-Index".
Inicialmente, se asigna una puntuación de 100 a cada conductor; a continuación, esta puntuación se deteriora gradualmente en función de los eventos de conducción mencionados anteriormente. De este modo, el director de la empresa dispone de un cuadro de mando en el que puede visualizar el comportamiento al volante de sus empleados e identificar muy rápidamente los comportamientos de riesgo para los que es necesario estudiar medidas preventivas. Además de la puntuación del Eco-Index, la plataforma Optimum Automotive proporciona una estimación de las emisiones de CO2 y del consumo de combustible. Además del número de accidentes, el comportamiento de los conductores en carretera tiene una gran influencia en estos dos indicadores.
La formación y la consolidación son los otros dos pilares de la prevención de riesgos viales
Una vez identificados los comportamientos causantes de accidentes, el responsable de la empresa está obligado a "aplicar las medidas preventivas adecuadas". La sensibilización y la formación de los conductores son medidas eficaces para reducir el número de accidentes laborales.
La formación puede adoptar diversas formas: cursos prácticos presenciales con un formador homologado o cursos de aprendizaje electrónico.
Optimum a, par exemple, noué un partenariat avec Code Rousseau pour optimiser les comportements routiers des conducteurs. La plateforme de e-learning, EASY COACH est composée de 7 modules de tests comprenant chacun 20 QCM . Le programme est doté de 30 cours multimédia sur 10 thématiques; Il aborde les règles de conduite, le comportement de conduite ainsi que la prévention du risque routier. Chaque module est noté et corrigé au fil de l’eau.
Mais la formation ne suffit pas. Comme le dit l’adage : « Chasser le naturel, il revient au galop ». Les comportements routiers ne se modifient pas du jour au lendemain. Comment alors éviter le retour des mauvaises habitudes ?
Il faut consolider les acquis ! Pour que les enseignements de la formation ne soient pas oubliés avec le temps, il est essentiel de maintenir la sensibilisation sur le moyen et long terme. La plateforme Optimum permet de créer et d’animer des challenges sur divers critères (notation Eco-Index, rejets de CO2, économies de carburant…). Ces challenges favorisent l’émulation et permettent de préserver les acquis de la formation sur la durée.