Riduzione del numero di infrazioni e gestione automatica delle multe per divieto di sosta

Come avrete sicuramente notato, il contesto legislativo è cambiato dal 1° gennaio 2008.^er Gennaio 2017 per le infrazioni al codice della strada commesse con un veicolo registrato a nome di una persona giuridica.

Dall'entrata in vigore di questa legge, i dirigenti d'azienda sono ora obbligati a comunicare alle autorità l'identità dei conducenti che hanno commesso un'infrazione al codice della strada... o ne subiranno personalmente le conseguenze!

Peggio ancora, l'elenco delle infrazioni è stato ampliato. Queste includono le seguenti infrazioni, che possono essere rilevate da o da un dispositivo di controllo automatico: non indossare la cintura di sicurezza, telefonare al volante, utilizzare corsie riservate o corsie preferenziali, non mantenere la distanza di sicurezza, guidare oltre le linee di demarcazione, non rispettare i segnali stradali e, infine, l'infrazione più comune: l'eccesso di velocità.

Cette liste sans fin, couplée à l’obligation de dénonciation augmente considérablement les risques pour les chefs d’entreprise. Face à cette situation, comment procéder pour responsabiliser les conducteurs, satisfaire les obligations légales et préserver la responsabilité du chef d’entreprise ?

Il veicolo connesso: la risposta alla limitazione delle infrazioni e all'automazione dei processi

Au début des années 2000, les boîtiers de télématique embarquée étaient encore balbutiants. Depuis, ils ont fait d’énormes progrès et offrent aujourd’hui des services variés et efficaces. Parmi eux : la géolocalisation, la gestion des missions, l’analyse de conduite, et même l’autopartage ou le covoiturage. L’un des services les plus utiles est la gestion automatisée des amendes.

Depuis 2006, Optimum Automotive, spécialiste du véhicule connecté, a développé une solution efficace pour limiter les infractions et automatiser la gestion des amendes. Cette solution, mise en place dès 2018 avec l’entrée en vigueur de la loi, aide à préserver la responsabilité du chef d’entreprise.

Pour réduire les infractions, un boîtier télématique ne peut être installé dans un véhicule de société qu’après en avoir informé les salariés. Un salarié averti est plus prudent, ce qui peut calmer les comportements à risque au volant.

Cependant, atteindre le « zéro infraction » reste un objectif difficile. En moyenne, un salarié au volant d’un véhicule de société commet trois infractions par an, constatées par procès-verbal. Dans les grandes entreprises avec de nombreux conducteurs, cela peut nécessiter l’embauche d’une personne à temps plein pour gérer les amendes.

Veicolo proprio o condiviso? Come identificare l'autore del reato.

Esistono due situazioni diverse, a seconda che il veicolo sia assegnato o meno a un solo conducente.

Nel caso di un veicolo assegnato a una sola persona :

La plateforme Optimum répertorie tous les conducteurs et leurs véhicules. Grâce à une connexion permanente avec l’ANTAI (Agence Nationale de Traitement Automatisée des Infractions), elle avertit immédiatement le gestionnaire de flotte. Ce dernier peut alors, d’un simple clic, confirmer l’identité du conducteur fautif. L’amende est ensuite envoyée directement au responsable. Il est également possible d’émettre une réserve, par exemple en cas de vol du véhicule.

En validant en un clic, l’entreprise remplit ses obligations légales. Elle préserve ainsi la responsabilité du chef d’entreprise. Ce processus permet de gagner du temps et de réduire les frais annexes (courrier, enveloppes, frais de poste). Cela inclut aussi les frais de gestion si le véhicule est loué (LCD, LMD, LLD). À noter que, dans ce cas, l’installation d’un boîtier télématique n’est pas nécessaire. Optimum Automotive propose d’ailleurs le service de « Gestion Automatisée des Amendes » en version non connectée.

Nel caso di un veicolo condiviso :

Un'altra situazione molto comune: un veicolo aziendale utilizzato da diversi dipendenti. Come si può essere certi dell'identità del conducente al momento dell'infrazione?

Optimum Automotive può quindi associare un sistema di identificazione del conducente (utilizzando un badge RFID o una chiave Dallas) alla scatola telematica. Prima di avviare il veicolo, ogni conducente deve identificarsi con la propria chiave o badge personale. Una volta effettuata l'identificazione, il principio rimane lo stesso: notifica dell'infrazione sulla piattaforma Optimum Automotive, conferma dell'identità (o della prenotazione) con ANTAI, invio dell'avviso di sanzione da parte delle autorità al conducente interessato.

Per saperne di più...

Le infrazioni al codice della strada sono il riflesso del comportamento di guida dei vostri conducenti... ma non sempre. Quando si tratta di infrazioni al codice della strada e di inciviltà, nella stragrande maggioranza dei casi si tratta di "non visto, non preso". In questo ambito, il manager aziendale ha un altro obbligo: proteggere dai rischi, in particolare dal rischio stradale. Anche in questo caso, Optimum Automotive fornisce una risposta concreta con il suo servizio di "Analisi della guida", abbinato a servizi di formazione in collaborazione con Codes Rousseau.

En résumé , la flotte automobile représente pour le chef d’entreprise une multitude de risques pouvant l’exposer à différents types de poursuites (notamment au niveau pénal). Le véhicule connecté apporte une réponse concrète et durable pour limiter ce risque, qu’il s’agisse des infractions routières ou plus largement de prévention du risque routier.