Il successo della transizione energetica per le flotte di veicoli
Iniziata nell'ambito della LOM, la transizione energetica delle flotte di veicoli professionali verso "veicoli puliti" (meno di 60g di CO2/km) viene gradualmente imposta alle aziende e alle autorità locali secondo un calendario predefinito. Questo perché, da 1er Dal 1° gennaio 2022, le aziende con una flotta di almeno 100 veicoli dovranno rinnovare almeno il 10% della loro flotta. scegliendo veicoli a basse emissioni. In altre parole Il 2021 sarà un anno cruciale per il rinnovo dei veicoli che devono essere anticipati.
A partire dal 2024, la percentuale richiesta di veicoli a basse emissioni sarà di 20%, poi 35% nel 2027 e 50% dal 2030.
Come possiamo ottimizzare questa migrazione energetica per soddisfare i nuovi requisiti legislativi?
Sebbene non esista una risposta univoca, esiste un criterio da non trascurare: l'analisi dell'utilizzo attuale del veicolo. Se si vuole massimizzare l'impatto ambientale e minimizzare il costo di un veicolo elettrico o ibrido, è necessario soddisfare alcuni criteri specifici.
Analizzare gli usi per dare priorità alle scelte
Siamo tutti d'accordo che i veicoli elettrici o ibridi non sono la risposta giusta in ogni situazione. Ad esempio, non avrebbe senso assegnare un veicolo elettrico con un'autonomia ridotta a un guidatore pesante.
La fretta può avere gravi conseguenze. Molte aziende, ad esempio, hanno subito il fascino dei veicoli ibridi... senza prevedere che i veicoli sarebbero stati ricaricati molto raramente dagli utenti, perché non avevano previsto una compensazione (nel caso della ricarica domestica). Il risultato? Puliti ed economici sulla carta, i veicoli ibridi non ricaricati si rivelano più inquinanti ed energivori dei loro omologhi a combustione interna.
Ecco perché dobbiamo prestare particolare attenzione a come vengono utilizzati i veicoli oggi. Certo, questo può essere un esercizio difficile se non si dispone di strumenti telematici per raccogliere automaticamente dati preziosi come il chilometraggio percorso da ogni veicolo... Ma le soluzioni esistono!
Optimum Data Mining, la divisione di consulenza di Optimum Automotive, offre, ad esempio, la soluzione PLUG & COLLECT: un'offerta temporanea connessa che consente di raccogliere, per un periodo sufficientemente lungo, i dati essenziali per il processo decisionale.
Dati come il chilometraggio giornaliero, i tempi di sosta e i punti di sosta ricorrenti (casa, lavoro, ecc.) si riveleranno fondamentali per orientare le decisioni.
Scegliere i veicoli giusti, installare le stazioni di ricarica nei posti giusti...
La decisione di passare da un motore a combustione a un veicolo elettrico o ibrido non è facile. Ma il percorso a ostacoli non è ancora finito.
Altre domande e problemi sorgono non appena si prende questa decisione. Quale veicolo scegliere: ibrido? Elettrico? Quale modello? Come e dove avverrà la ricarica? Come possiamo finanziare l'installazione di punti di ricarica omologati?
Sono tante le domande che bisogna porsi prima di agire. E come possiamo vedere, la complessità della questione può confondere più di un gestore di flotte che non è abituato a queste nuove questioni ambientali.
Ma non preoccupatevi! Anche in questo caso ci sono soluzioni. Come nell'esempio precedente, Optimum offre assistenza a diversi livelli.
La soluzione ottimale
- L'audit :
Consente di analizzare l'attuale flotta e l'utilizzo di ciascun veicolo. Su questa base, verranno formulate raccomandazioni per :- determinare quali veicoli devono essere sottoposti a migrazione energetica
- - identificare i veicoli "puliti" più efficienti dal punto di vista dei consumi e compatibili con l'ambiente
- - raccomandare l'installazione di punti di ricarica e il loro finanziamento
L'audit fornisce al gestore della flotta una tabella di marcia chiara e obiettiva. Se lo desidera, può anche richiedere un'assistenza più completa.
- Supporto :
Il supporto può essere fornito a diversi livelli, fino alla completa delega della gestione del parco veicoli. Gestori di flotteOttimale Estrazione dei datiQuesti si occuperanno della gestione quotidiana della flotta (gestione tecnica, amministrativa e finanziaria) e, naturalmente, della necessaria transizione verso una flotta efficiente dal punto di vista energetico. Rapporti di gestione regolari e dettagliati forniranno un quadro chiaro delle azioni intraprese e dei progressi compiuti (in particolare in termini di TCO).
In conclusioneLa transizione energetica di un parco veicoli è un vero grattacapo a cui nessuno era preparato. Eppure l'urgenza del clima e dell'ambiente riecheggia inevitabilmente nella mente di tutti.
Per avere successo nella migrazione energetica di un parco veicoli, è necessario innanzitutto anticiparla, quindi dotarsi degli strumenti di analisi necessari e, a seconda dei casi, avvalersi della valida consulenza di uno specialista. azienda specializzata nella gestione di flotte di veicoli.
