Prevenzione del rischio stradale sul posto di lavoro con il veicolo connesso
Incidenti stradali: 1epoca causa di morte sul lavoro
En moyenne, chaque année en France, 20 000 accidents du travail sont des accidents de la route. La route demeure ainsi la première cause de décès au travail, avec environ 20% des accidents mortels.
Sì, i fatti sono spaventosi: 1 incidente mortale su 5 sul posto di lavoro avviene sulla strada!
Un altro dato allarmante e significativo per le aziende è che gli incidenti stradali sono responsabili di 5 milioni di giorni lavorativi persi.
Di fronte a questi tristi fatti, i dirigenti d'azienda sono chiamati a contribuire alla prevenzione del rischio stradale.
Ai sensi del Codice del Lavoro francese, i dirigenti aziendali sono tenuti a valutare tutti i rischi cui sono esposti i dipendenti e ad attuare misure preventive.
La prevenzione del rischio stradale è un obbligo per i dirigenti aziendali:
Lorsqu’un chef d’entreprise fournit un véhicule à un salarié pour l’exécution de son contrat de travail, il a une obligation de sécurité envers ce salarié. Il doit prendre toutes les mesures nécessaires pour garantir la sécurité de ses employés.
Si un manque de mesures de prévention dans les déplacements routiers cause un accident de la route au travail, l’employeur peut être tenu responsable. Cela peut inclure des poursuites au niveau pénal.
En effet, des poursuites pénales pourront notamment être engagées contre l’employeur pour homicide ou blessures involontaires (Article 121-3, 221-6, 222-19, R.625-2, R. 622-1 du Code pénal). Si par ses manquements, il a créé ou laissé créer une situation dangereuse ayant rendu possible la survenance de l’accident.
Nonostante queste conseguenze potenzialmente gravi, i dirigenti aziendali si trovano spesso in difficoltà quando si tratta di gestire il rischio stradale. Come possono avere un quadro chiaro del comportamento alla guida di ciascun dipendente?
La telematica di bordo fornisce una risposta chiara a questa spinosa questione.
Grazie a una centralina GPS installata a bordo di ogni veicolo, è possibile raccogliere in tempo reale una grande quantità di informazioni sul veicolo, naturalmente, ma anche sul conducente (identità della persona al volante, comportamento alla guida, ecc.) Per quanto riguarda il comportamento su strada, la telematica di bordo può analizzare costantemente 3 indicatori fondamentali che illustrano il tipo di guida di ogni persona:
- Frenata
- Le curve
- Accelerazione.
La raccolta, l'elaborazione e l'analisi di questi dati ci permette di definire il profilo di ogni conducente per identificare i comportamenti a rischio di incidente.
Presso Optimum Automotive, azienda europea specializzata in veicoli connessi, i profili dei conducenti sono presentati sotto forma di valutazione "Eco-Index".
Inizialmente, a ogni autista viene assegnato un punteggio di 100, che poi peggiora gradualmente in funzione degli eventi di guida sopra citati. Il manager dell'azienda ha così a disposizione un pannello di Dahs su cui può visualizzare il comportamento di guida dei suoi dipendenti e identificare molto rapidamente i comportamenti a rischio per i quali è necessario prendere in considerazione un'azione preventiva. Oltre al punteggio dell'Eco-Index, la piattaforma Optimum Automotive fornisce una stima delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante. Oltre al numero di incidenti, il comportamento dei conducenti sulla strada ha una grande influenza su questi due indicatori.
La formazione e il consolidamento sono gli altri due pilastri della prevenzione dei rischi stradali.
Una volta individuati i comportamenti che causano incidenti, il responsabile dell'azienda è tenuto a "mettere in atto misure preventive adeguate". La sensibilizzazione e la formazione dei conducenti sono misure efficaci per ridurre il numero di incidenti sul posto di lavoro.
La formazione può assumere diverse forme: corsi pratici in pista con un formatore autorizzato o corsi di e-learning.
Optimum a, par exemple, noué un partenariat avec Code Rousseau pour optimiser les comportements routiers des conducteurs. La plateforme de e-learning, EASY COACH est composée de 7 modules de tests comprenant chacun 20 QCM . Le programme est doté de 30 cours multimédia sur 10 thématiques; Il aborde les règles de conduite, le comportement de conduite ainsi que la prévention du risque routier. Chaque module est noté et corrigé au fil de l’eau.
Mais la formation ne suffit pas. Comme le dit l’adage : « Chasser le naturel, il revient au galop ». Les comportements routiers ne se modifient pas du jour au lendemain. Comment alors éviter le retour des mauvaises habitudes ?
Il faut consolider les acquis ! Pour que les enseignements de la formation ne soient pas oubliés avec le temps, il est essentiel de maintenir la sensibilisation sur le moyen et long terme. La plateforme Optimum permet de créer et d’animer des challenges sur divers critères (notation Eco-Index, rejets de CO2, économies de carburant…). Ces challenges favorisent l’émulation et permettent de préserver les acquis de la formation sur la durée.