Prevenzione del rischio stradale sul posto di lavoro con il veicolo connesso
Incidenti stradali: 1epoca causa di morte sul lavoro
In media, ogni anno in Francia, 20.000 incidenti sul lavoro sono incidenti stradali. Gli incidenti stradali rimangono la principale causa di morte sul posto di lavoro, rappresentando circa il 20% degli incidenti mortali.
Sì, i fatti sono spaventosi: 1 incidente mortale su 5 sul posto di lavoro avviene sulla strada!
Un altro dato allarmante e significativo per le aziende è che gli incidenti stradali sono responsabili di 5 milioni di giorni lavorativi persi.
Di fronte a questi tristi fatti, i dirigenti d'azienda sono chiamati a contribuire alla prevenzione del rischio stradale.
Ai sensi del Codice del Lavoro francese, i dirigenti aziendali sono tenuti a valutare tutti i rischi cui sono esposti i dipendenti e ad attuare misure preventive.
La prevenzione del rischio stradale è un obbligo per i dirigenti aziendali:
Quando un dirigente d'azienda mette a disposizione di un dipendente un veicolo per l'esecuzione del suo contratto di lavoro, ha un obbligo di sicurezza nei confronti di tale dipendente. Deve adottare tutte le misure necessarie per garantire la sicurezza dei suoi dipendenti.
Se la mancanza di misure preventive nella circolazione stradale causa un incidente sul lavoro, il datore di lavoro può essere ritenuto responsabile. Ciò può comportare un'azione penale.
Il datore di lavoro può essere perseguito per omicidio colposo o lesioni involontarie (articoli 121-3, 221-6, 222-19, R.625-2, R. 622-1 del Codice penale francese). Se, con le sue mancanze, ha creato o permesso che si creasse una situazione di pericolo che ha reso possibile il verificarsi dell'incidente.
Nonostante queste conseguenze potenzialmente gravi, i dirigenti aziendali si trovano spesso in difficoltà quando si tratta di gestire il rischio stradale. Come possono avere un quadro chiaro del comportamento alla guida di ciascun dipendente?
La telematica di bordo fornisce una risposta chiara a questa spinosa questione.
Grazie a una centralina GPS installata a bordo di ogni veicolo, è possibile raccogliere in tempo reale una grande quantità di informazioni sul veicolo, naturalmente, ma anche sul conducente (identità della persona al volante, comportamento alla guida, ecc.) Per quanto riguarda il comportamento su strada, la telematica di bordo può analizzare costantemente 3 indicatori fondamentali che illustrano il tipo di guida di ogni persona:
- Frenata
- Le curve
- Accelerazione.
La raccolta, l'elaborazione e l'analisi di questi dati ci permette di definire il profilo di ogni conducente per identificare i comportamenti a rischio di incidente.
Presso Optimum Automotive, azienda europea specializzata in veicoli connessi, i profili dei conducenti sono presentati sotto forma di valutazione "Eco-Index".
Inizialmente, a ogni autista viene assegnato un punteggio di 100, che poi peggiora gradualmente in funzione degli eventi di guida sopra citati. Il manager dell'azienda ha così a disposizione un pannello di Dahs su cui può visualizzare il comportamento di guida dei suoi dipendenti e identificare molto rapidamente i comportamenti a rischio per i quali è necessario prendere in considerazione un'azione preventiva. Oltre al punteggio dell'Eco-Index, la piattaforma Optimum Automotive fornisce una stima delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante. Oltre al numero di incidenti, il comportamento dei conducenti sulla strada ha una grande influenza su questi due indicatori.
La formazione e il consolidamento sono gli altri due pilastri della prevenzione dei rischi stradali.
Una volta individuati i comportamenti che causano incidenti, il responsabile dell'azienda è tenuto a "mettere in atto misure preventive adeguate". La sensibilizzazione e la formazione dei conducenti sono misure efficaci per ridurre il numero di incidenti sul posto di lavoro.
La formazione può assumere diverse forme: corsi pratici in pista con un formatore autorizzato o corsi di e-learning.
Optimum, ad esempio, ha avviato una collaborazione con Code Rousseau per ottimizzare il comportamento stradale dei conducenti. La piattaforma di e-learning EASY COACH è composta da 7 moduli di prova, ciascuno contenente 20 domande a risposta multipla. Il programma comprende 30 lezioni multimediali su 10 temi, che riguardano le regole di guida, il comportamento alla guida e la prevenzione dei rischi stradali. Ogni modulo viene contrassegnato e corretto man mano che si procede.
Ma la formazione non è sufficiente. Come dice il proverbio: "Se non è rotto, non è rotto". Il comportamento stradale non cambia da un giorno all'altro. Come possiamo quindi evitare il ritorno delle cattive abitudini?
Dobbiamo consolidare ciò che abbiamo imparato! Per garantire che le lezioni apprese durante la formazione non vengano dimenticate nel tempo, è essenziale mantenere la consapevolezza a medio e lungo termine. La piattaforma Optimum consente di creare ed eseguire sfide basate su vari criteri (valutazione dell'Eco-Index, emissioni di CO2, risparmio di carburante, ecc.) Queste sfide incoraggiano l'emulazione e contribuiscono a conservare a lungo termine quanto appreso.