Prevenir os riscos rodoviários no local de trabalho com o veículo conectado
Acidentes rodoviários: 1era causa de morte no trabalho
Em média, todos os anos, em França, 20.000 acidentes de trabalho são acidentes rodoviários. Os acidentes rodoviários continuam a ser a principal causa de morte no local de trabalho, representando cerca de 20% dos acidentes mortais.
Sim, os factos são assustadores: 1 em cada 5 acidentes mortais no local de trabalho tem lugar na estrada!
Outro dado alarmante e significativo para as empresas é o facto de os acidentes rodoviários serem responsáveis por 5 milhões de dias de trabalho perdidos.
Perante esta triste realidade, os diretores das empresas são chamados a contribuir para a prevenção dos riscos rodoviários.
Nos termos do Código do Trabalho francês, os gestores das empresas são obrigados a avaliar todos os riscos a que os trabalhadores estão expostos e a aplicar medidas de prevenção.
A prevenção dos riscos rodoviários é uma obrigação dos gestores de empresas:
Quando o diretor de uma empresa coloca um veículo à disposição de um trabalhador para a execução do seu contrato de trabalho, tem uma obrigação de segurança para com esse trabalhador. Deve tomar todas as medidas necessárias para garantir a segurança dos seus trabalhadores.
Se a falta de medidas preventivas nas deslocações rodoviárias provocar um acidente de trabalho, a entidade patronal pode ser responsabilizada. Isto pode incluir acções penais.
A entidade patronal pode ser objeto de uma ação penal por homicídio involuntário ou por lesão involuntária (artigos 121º-3, 221º-6, 222º-19, R.625-2, R. 622-1 do Código Penal francês). Se, por sua culpa, criou ou permitiu que fosse criada uma situação perigosa que tornou possível a ocorrência do acidente.
Apesar destas consequências potencialmente graves, os gestores de empresas encontram-se muitas vezes sem saber como lidar com os riscos rodoviários. Como é que podem ter uma ideia clara do comportamento de condução de cada empregado?
A telemática a bordo dá uma resposta clara a esta questão espinhosa.
Através de uma caixa GPS instalada a bordo de cada veículo, é possível recolher uma grande quantidade de informações em tempo real sobre o veículo, evidentemente, mas também sobre o condutor (identidade da pessoa ao volante, comportamento de condução, etc.). No que diz respeito ao comportamento na estrada, a telemática embarcada pode analisar constantemente 3 indicadores fundamentais que ilustram o tipo de condução de cada pessoa:
- Travagem
- As curvas
- Aceleração.
A recolha, o tratamento e a análise destes dados permitem-nos definir o perfil de cada condutor, a fim de identificar os comportamentos propensos a acidentes.
Na Optimum Automotive, especialista europeia em veículos conectados, os perfis dos condutores são apresentados sob a forma de uma classificação "Eco-Index".
Inicialmente, é atribuída uma pontuação de 100 a cada condutor; esta pontuação deteriora-se gradualmente em função dos eventos de condução acima referidos. O gestor da empresa dispõe, assim, de um painel de controlo que lhe permite visualizar o comportamento de condução dos seus empregados e identificar muito rapidamente os comportamentos de risco para os quais é necessário considerar uma ação preventiva. Para além da pontuação do Eco-Index, a plataforma Optimum Automotive fornece uma estimativa das emissões de CO2 e do consumo de combustível. Para além do número de acidentes, o comportamento dos condutores na estrada tem uma grande influência nestes dois indicadores.
A formação e a consolidação são os outros dois pilares da prevenção dos riscos rodoviários
Uma vez identificados os comportamentos causadores de acidentes, o gestor da empresa é obrigado a "aplicar medidas preventivas adequadas". A sensibilização e a formação dos motoristas são medidas eficazes para reduzir o número de acidentes no local de trabalho.
A formação pode assumir várias formas: cursos práticos no terreno com um formador autorizado ou cursos de aprendizagem eletrónica.
A Optimum, por exemplo, estabeleceu uma parceria com a Code Rousseau para otimizar o comportamento dos condutores na estrada. A plataforma de e-learning EASY COACH é composta por 7 módulos de teste, cada um contendo 20 MCQ. O programa inclui 30 lições multimédia sobre 10 temas, que abrangem as regras de condução, os comportamentos de condução e a prevenção dos riscos rodoviários. Cada módulo é marcado e corrigido à medida que avança.
Mas a formação não é suficiente. Como diz o ditado: "Se não está estragado, não está estragado". O comportamento rodoviário não se altera de um dia para o outro. Então, como podemos evitar o regresso dos maus hábitos?
É preciso consolidar o que se aprendeu! Para garantir que as lições aprendidas durante a formação não são esquecidas ao longo do tempo, é essencial manter a consciencialização a médio e longo prazo. A plataforma Optimum permite-lhe criar e lançar desafios com base em vários critérios (classificação Eco-Index, emissões de CO2, poupança de combustível, etc.). Estes desafios encorajam a emulação e ajudam a preservar o que foi aprendido a longo prazo.