Reduzir o número de infracções e gerir automaticamente as multas de estacionamento

Como certamente se aperceberam, o contexto legislativo mudou desde 1 de janeiro de 2008.^er janeiro de 2017 para as infracções rodoviárias cometidas com um veículo registado em nome de uma entidade jurídica.

Desde a entrada em vigor desta lei, os diretores das empresas são agora obrigados a informar as autoridades sobre a identidade dos condutores que cometeram uma infração rodoviária registada num relatório oficial... sob pena de sofrerem pessoalmente as consequências!

Pior ainda, a lista de infracções foi alargada. Entre estas, contam-se as seguintes infracções, que podem ser detectadas por ou a partir de um dispositivo de controlo automático: não usar o cinto de segurança, telefonar ao volante, utilizar as faixas reservadas ou as faixas de rodagem da berma, não manter uma distância de segurança, conduzir sobre linhas sólidas, não respeitar a sinalização rodoviária e, por último, mas não menos importante, a infração mais comum: o excesso de velocidade.

Esta lista interminável, associada à obrigação de notificação, aumenta consideravelmente os riscos para os administradores de empresas. Perante esta situação, o que fazer para responsabilizar os condutores, cumprir as obrigações legais e proteger a responsabilidade dos administradores de empresas?

O veículo conectado: a resposta para limitar as infracções e automatizar o tratamento

No início dos anos 2000, as unidades telemáticas de bordo estavam ainda a dar os primeiros passos. Desde então, fizeram enormes progressos e oferecem atualmente uma vasta gama de serviços eficazes. Estes incluem a geolocalização, a gestão de missões, a análise da condução e até a partilha de automóveis e o car pooling. Um dos serviços mais úteis é a gestão automatizada de multas.

Desde 2006, a Optimum Automotive, especialista em veículos conectados, tem vindo a desenvolver uma solução eficaz para limitar as infracções e automatizar a gestão das coimas. Esta solução, que estará em vigor a partir de 2018, quando a lei entrar em vigor, ajuda a proteger a responsabilidade dos diretores das empresas.

Para reduzir as infracções, uma caixa telemática só pode ser instalada num veículo da empresa depois de os trabalhadores terem sido informados. Um trabalhador bem informado é mais prudente, o que pode reduzir os comportamentos de risco ao volante.

No entanto, alcançar "zero infracções" continua a ser um objetivo difícil. Em média, um trabalhador ao volante de um veículo da empresa comete três infracções por ano, que são registadas num relatório oficial. Nas grandes empresas com um grande número de condutores, isto pode significar empregar alguém a tempo inteiro para gerir as multas.

Veículo próprio ou partilhado? Como identificar o autor do crime.

Existem 2 situações diferentes, consoante o veículo esteja ou não atribuído a um único condutor.

No caso de um veículo atribuído a uma única pessoa :

A plataforma Optimum lista todos os condutores e respectivos veículos. Graças a uma ligação permanente com a ANTAI (Agence Nationale de Traitement Automatisée des Infractions), alerta imediatamente o gestor de frota. O gestor de frota pode então confirmar a identidade do condutor infrator com um simples clique. A multa é então enviada diretamente ao responsável. É igualmente possível introduzir uma reserva, por exemplo, em caso de roubo do veículo.

Ao validar com um simples clique, a empresa cumpre as suas obrigações legais. Desta forma, a responsabilidade do diretor da empresa é preservada. Este processo permite ganhar tempo e reduzir os custos acessórios (portes de correio, envelopes, portes de envio). Inclui também os custos de gestão se o veículo for alugado (LCD, LMD, LLD). De notar que, neste caso, não é necessária a instalação de uma caixa telemática. A Optimum Automotive propõe igualmente uma versão não conectada do seu serviço de gestão automatizada de multas.

No caso de um veículo partilhado :

Outra situação muito comum: um veículo de empresa utilizado por vários empregados. Como é que se pode ter a certeza da identidade do condutor no momento da infração?

A Optimum Automotive pode então acoplar um sistema de identificação do condutor (utilizando um cartão RFID ou uma chave Dallas) à caixa telemática. Antes de pôr o veículo em funcionamento, cada condutor deve identificar-se utilizando a sua chave pessoal ou o seu cartão. Uma vez efectuada a identificação, o princípio continua a ser o mesmo: notificação da infração na plataforma Optimum Automotive, confirmação da identidade (ou reserva) junto da ANTAI, envio do aviso de sanção pelas autoridades ao condutor em causa.

Para saber mais...

As infracções rodoviárias são um reflexo do comportamento de condução dos seus condutores... mas nem sempre. No que diz respeito às infracções e incivilidades rodoviárias, a grande maioria dos casos é "não visto, não feito". E, neste domínio, o gestor da empresa tem outra obrigação: proteger-se contra o risco, nomeadamente o risco rodoviário. Também aqui, a Optimum Automotive dá uma resposta concreta com o seu serviço de "Análise de Condução", associado a serviços de formação em parceria com a Codes Rousseau.

Em suma, o parque automóvel representa uma multiplicidade de riscos para os administradores de empresas, que podem expô-los a vários tipos de processos (nomeadamente penais). O veículo conectado constitui uma resposta concreta e duradoura para limitar este risco, quer em termos de infracções rodoviárias, quer, de uma forma mais geral, de prevenção dos riscos rodoviários.