Accidents de la route : première cause de décès au travail
En moyenne, chaque année en France, 20 000 accidents du travail sont des accidents de la route. La route reste donc la principale cause de décès au travail, représentant environ 20 % des accidents mortels.
Oui, la situation est effroyable : 1 accident du travail mortel sur 5 se produit sur la route !
Autre chiffre alarmant et significatif pour les entreprises : les accidents de la route au travail représentent 5 millions de jours de travail perdus.
Face à cette triste réalité, les chefs d'entreprise sont appelés à contribuer à la prévention des risques routiers.
En effet, selon le Code du travail, le chef d'entreprise a l'obligation d'évaluer tous les risques auxquels sont confrontés les employés et de mettre en œuvre des mesures préventives.
La prévention du risque routier est une obligation pour le chef d'entreprise :
Lorsqu'un chef d'entreprise met à la disposition d'un salarié un véhicule pour l'exécution de son contrat de travail, il a un devoir de diligence envers ce salarié. Ils doivent prendre toutes les mesures nécessaires pour garantir la sécurité de leurs employés.
Si l'absence de mesures préventives dans les déplacements routiers entraîne un accident de la route au travail, la responsabilité de l'employeur peut être engagée. Cela peut inclure des poursuites pénales.
Des poursuites pénales peuvent être engagées contre l'employeur pour homicide involontaire ou blessures involontaires (articles 121-3, 221-6, 222-19, R.625-2, R. 622-1 du Code pénal). Si, par sa négligence, il a créé ou laissé créer une situation dangereuse qui a rendu l'accident possible.
Malgré ces conséquences potentiellement graves, les dirigeants d'entreprise se retrouvent souvent impuissants face au risque routier. Comment peuvent-ils se faire une idée précise du comportement au volant de chaque employé ?
La télématique embarquée apporte une réponse claire à cette question épineuse.
Grâce à un boîtier GPS installé dans chaque véhicule, il est possible de collecter une quantité importante d'informations en temps réel, non seulement sur le véhicule, bien entendu, mais également sur le conducteur (identité de la personne au volant, comportement au volant, etc.). En termes de comportement au volant, la télématique embarquée permet d'analyser en continu trois indicateurs fondamentaux illustrant le type de conduite de chacun :
- Freinage
- Dans les virages
- Accélération.
La collecte, le traitement et l'analyse de ces données permettent de définir le profil de chaque conducteur afin d'identifier les comportements sujets aux accidents.
Chez Optimum Automotive, le spécialiste européen des véhicules connectés, le profil du conducteur est présenté sous la forme d'un classement appelé « Eco-Index ».
Chaque conducteur reçoit initialement une note de 100, qui se dégrade ensuite progressivement en fonction des événements de conduite mentionnés ci-dessus. Le chef d'entreprise dispose ainsi d'un tableau de bord sur lequel il peut visualiser le comportement routier de ses employés et identifier très rapidement les comportements à risque pour lesquels une action préventive doit être envisagée. Il convient également de noter que la plateforme Optimum Automotive, en plus de la note Eco-Index, fournit une estimation des émissions de CO2 et de la consommation de carburant. Outre le taux d'accidents, le comportement des conducteurs sur la route a un impact significatif sur ces deux indicateurs.
La formation et la consolidation sont les deux autres piliers de la prévention des risques routiers
Une fois que le comportement à risque d'accident a été identifié, le chef d'entreprise est tenu de « mettre en œuvre des mesures préventives appropriées ». La sensibilisation et la formation des conducteurs constituent des mesures efficaces pour réduire le nombre d'accidents sur le lieu de travail.
La formation peut prendre différentes formes : des cours pratiques en circuit avec un formateur agréé ou des cours en ligne.
Optimum, par exemple, a noué un partenariat avec Code Rousseau pour optimiser le comportement routier des conducteurs. La plateforme d'apprentissage en ligne EASY COACH est composée de 7 modules de test comprenant chacun 20 questions à choix multiples. Le programme comprend 30 cours multimédias sur 10 sujets ; il couvre les règles de conduite, le comportement au volant et la prévention des risques routiers. Chaque module est marqué et corrigé au fur et à mesure de sa progression.
Mais la formation ne suffit pas. Comme le dit le proverbe : « On ne peut pas changer le comportement des gens du jour au lendemain ». Alors, comment éviter le retour de mauvaises habitudes ?
Tu dois consolider ce que tu as appris ! Pour que les leçons apprises au cours de la formation ne soient pas oubliées au fil du temps, il est essentiel de maintenir une prise de conscience à moyen et long terme. La plateforme Optimum vous permet de créer et de lancer des défis en fonction de différents critères (note Eco-Index, émissions de CO2, économies de carburant, etc.). Ces défis favorisent l'émulation et contribuent à préserver les avantages de la formation au fil du temps.
En conclusion, le risque routier n'est pas une fatalité. La télématique embarquée offre une solution concrète pour prévenir les risques routiers. Ils permettent également aux dirigeants d'entreprise de démontrer leurs efforts pour évaluer et réduire les risques auxquels leurs employés sont exposés.
